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福克斯2013款三厢哪款实用且价格好

来源:网络综合(www.ycmhz.com.cn)
2013-7-17 11:04:04



  福克斯2013款三厢哪款实用且价格好,福克斯2013款三厢哪款实用且价格好,从上面的数据可以看到,与车内乘坐空间最为紧密的轴距,轩逸以2700mm领先于另外两位竞争对手。不过,这是否意味着它的车内乘坐空间就是三者之最?看完下面的体验后,答案自有分晓。 。

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  在经历了2012年这段发展的“井喷期”后,众多热门合资紧凑型车已经成功地完成了车型的换代/改款,它们除了守住自己在该级别主流的地位外,还把国内紧凑型车市场推进了2013年的“大混战”阶段。同样,2013年是国内紧凑型车市场发展不平凡的一年,因为今年还有很多热门的紧凑型车将会推向市场,而前段时间上市的广汽本田凌派就是其中的一个例子。

  作为广汽本田首款紧凑型车,凌派从概念车亮相到正式上市只不过用了一年多点的时间,从中我们不难看出广汽本田对于进军紧凑型车级别已经迫不及待了。事实上,此举对于广汽本田而言别无他法,毕竟近几年这个级别的车型都备受国内消费者的关注,若要品牌有进一步的发展,涉足紧凑型车对它而言是必走之路。

  

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  老款福克斯凭借出色的底盘赢得了众多粉丝,但是粗糙的做工却成为了它的短板。现在新福克斯来了,无论是内饰还是外观都有明显的改变,全新的动力总成与众多亮点配置,让人们对它有了更多期待。

  当然,纵使广汽本田为凌派创造了不少的“先天”优势,而它自己的竞争实力也不弱,不过在时间上它确实是来得有些晚了。作为新兵的它,要想证明自己的能力,向老前辈们交点学费是在所难免的事情。在汽车之家的对比统计数据里面,除了思域这位“表兄”外,它和福克斯、轩逸这款两车的对比次数最多。显然,这两竞争对手都不是泛泛之辈,对此我言必有据:2012年福克斯是该级别的销量冠军(296360辆),而截止到2013年5月,它的销售已经达到了154198辆,处于这个级别第二的位置;轩逸在2012年的销量为133823辆,而截止到今年5月份它的销量为93986辆,销量虽不是特别出彩,不过呈现上升的趋势。可见,凌派将要踏上的肯定不是“康庄大道”。由此看来,凌派要在这个级别有立足之地,还是得先问问这两位老前辈了。

  或许你对刚才提到的思域感到疑惑:你不是说了凌派与思域的对比次数最多的吗?为何它没有参与这一次的静态对比?事实上,这一次应该是四车静态对比,而这四台车分别是凌派、思域、轩逸和福克厢三厢。比较可惜的是,当我们已把凌派、轩逸和福克斯三厢凑在一起的时候,思域因为临时调配出现了问题,结果爽约了。不过,这未必是一件坏事,因为凌派与思域的对比已经列入计划的范围里面,在这两款车之间纠结的朋友不妨再等一段时间,我们稍后会呈上它们之间更为详细的对比。(注:福克斯三厢“下文简称福克斯”和轩逸不含经典版。)

  这三款来自不同品牌的车,它们在外观、内饰设计上肯定会存在着明显的差别,而且设计风格也会有所不同。鉴于外观以及内饰设计的好坏更多在于消费者个人的喜好,因此在紧接着的外观及内饰设计部分,我只跟大家谈谈个人的看法,不存在任何的对比,敬请留意。

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